白癜风能全愈吗 http://m.39.net/disease/a_5602607.html自从初代版侧卫苏-27战斗机问世以来，其就凭借着相当经典的中央升力体布局成为了捍卫苏联/俄罗斯领空的绝对主力（预计侧卫系列将会服役到本世纪中叶，而其气动外形设计也影响了世界范围内相当多的飞机）。后来苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础之上发展出了多款后续型号，其中包括著名的苏-27K舰载战斗机（后来得到了正式型号苏-33，也就是大名鼎鼎的海侧卫），苏-30多用途战斗机（北约称之为侧卫C），苏-35超级侧卫等等。不过上述的所有战斗机型号在气动外形上与苏-27战斗机均没有明显区别，但有一款后卫却并非如此。
这就是苏-34战斗轰炸机，最初苏霍伊设计局在苏-27战斗机基础之上发展出了设计局编号为T-10V的苏-27IB战斗机（苏-34的原型机），后来又进一步发展成为了苏-27KU并且得到了苏-34的正式型号。俄国人最初的目的是让这款战斗轰炸机代替老旧的苏-24系列，用来执行战术轰炸任务。这款战斗轰炸机拥有进行全天候作战的能力，并且可以在各种不利气象条件下强行起飞，某种程度上来说苏-34的作战能力甚至要比一架图-22M3逆火轰炸机强。
而苏-34鸭嘴兽同样继承了传统俄系战机皮实耐操的优点。根据美国《航空学者》网站的报道，近日在俄罗斯沃罗涅日州的一处公路上出现了一番奇葩的景象：一架被拆除了机翼、平翼和垂直尾翼的苏-34战斗轰炸机被一辆卡车牵引着在公路上高速机动（并非像传统的战机运输那样战机被架在平板车上，而是这架战斗轰炸机像火炮一样被直接牵引），值得一提的是，这架战斗机的座舱下方涂着33枚红五星，毫无疑问是一架功勋战机。
这正体现了鸭嘴兽相当坚固的机体结构和适应性良好的起落架，要知道按照俄罗斯南部那个路况，换一架脆弱的飞机来这么干怕不是要直接被颠的原地解体。苏-34之所以敢这么干主要取决于两点，一来苏霍伊设计局在设计这款战斗轰炸机时充分吸取了阿富汗战场的经验教训，大量使用复合材料来加强其机体强度（甚至还在座舱外铺设了17毫米的钛合金装甲，保护飞行员生命），其次大大加强了起落架的负载能力，独特的双轮起落架使得其可以在各种跑道强行起飞，简易的土质跑道也不例外。举个例子来说，年7月31日一架隶属于俄罗斯空天*轰炸航空团的苏-34在哈巴罗夫斯克某机场降落时因为减速伞故障直接冲出了跑道，结果飞机毫发无损，甚至飞行员也没有受伤。
俄罗斯战机另一个传统特点重火力也被苏-34完美地继承，其挂载负荷达到了苏-24M击剑手战斗轰炸机的两倍，拥有12个外挂点以及12吨的载弹量（这个指标已经与轰-6K长程轰炸机持平），两台AL-31F-M1发动机带来的澎湃动力更是赋予了苏-34如同普通战斗机一般超强的机动性，而且其作战半径同样惊人，在各种不同的炸弹燃油挂载模式下这一指标达到了到公里！
苏-34装备的LeninetsV-雷达拥有地形跟踪和地形规避的功能，其对空中大型目标的探测范围达到了到公里，对于地面目标的探测范围达到公里，其可以同时对10个目标进行跟踪，并且自动引导武器对其中4个最具威胁的目标加以攻击。除此之外，苏-34还装备了后视雷达，对于战斗机大小的目标探测范围达到公里，并且可以对后方异常逼近的飞行器做出有效预警。而且苏-34航电设备的豪华程度远远不是传统俄系战机可以比拟的：新型火控计算机、资料链以及专用的电子战系统都一改往日俄国战机简单粗暴的面貌，西方*事专家甚至评论称苏-34的电子战能力甚至达到了与西方专业的EF-A和EA-18G电子战飞机匹敌的能力，足见其强悍程度！
