比亚迪版“芭蕾猫”，新车海鸥亮相，纯电+大屏，预计5万内
目前比亚迪已经全面进入电动化的跑道，后面燃油车已经成为历史。不过很多东西都是讲究传承的，因此不少经典车型也会借着纯电的外壳迎来新生，比亚迪以往有个经典的入门车型F0，这一次也迎来新生，作为电气化的车型，也可以看作比亚迪版的“芭蕾猫”或者比亚迪版的“奔奔”，目前这款车定名海鸥，属于海洋系列，不过门槛预计控制在5万内。
这样的话尽管发生了蜕变，海鸥的定位与之前的F0其实没有变化很多，依然是很亲民的车型。作为海洋系列自然主打时尚年轻，设计上也可以与长城欧拉匹敌。新车海鸥造型上继承了海洋语言前脸是芝麻点封闭中网，两侧采用比目鱼大灯组的设计，很是惊艳，车身方面也具备双拼色布局的版本，时尚感浓郁，这个设计的定位跟目前大火的车型一直，自带爆款体质。
除了符合年轻潮流的造型，在中控台的布局方面，作为后起之秀的车型自然占据优势，可以看看对手什么设计自己再进行设计，只需要比对方好一点点就足够了。再同级车型的中控台打造上，比亚迪海鸥的确足够华丽，超大的悬浮屏幕配合车机系统，面板也是惊艳的双色涂装，并且使用了电子旋钮，十分精简的布局，这个内饰的感触真的很强烈，跟豪车一样的既视感。
这样一来不管科技感还是美感都很强。至于动力方面，比亚迪作为目前国内纯电车型的领头羊，显然不用怀疑，新车海鸥具备不错的动力，足以应付日常的通勤需求，另外续航方面也达到公里，这个数字足够满足，对于这个定位的车型来说也是常态。并且众所周知比亚迪的电池相比其他的三元电池来说更加安全一些，因此对于家用无疑更好一些。
整体来看，比亚迪目前在车市的确很激进，别家也有不少车企宣布电动化，但只是说说，转型很慢，但是比亚迪真的是埋头就干，这一次除了高端车外，入门车型也全面铺开纯电车型，作为宏光MINI以及欧拉芭蕾猫的对手，海鸥显然也带来不少压力，并且约合5万左右的门槛也很竞争力，再现F0当年的辉煌并不很难。
