北京哪里有治疗白癜风的医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/zdxbdf/站的笔直。
侧着脸，目视远方，不看镜头。
然后，开始一本正经点评车……。
说完最后一句话，看一眼镜头。
卡，收工。
她就是“小酸奶老师”。
堪称车评界的一股清流。
“50万以内最好的车，就是飞度”。
也正是出自她之口。
仅仅凭借这一句对飞度的评价，她就火遍了全网，可谓是玩流量已经玩到炉火纯青的地步了，不得不说，真牛。
就算是很多资深车评人，在小酸奶老师面前，也得说一声“小酸奶老师，甘拜下风”。
本来以为这款车，现在应该5万能落地吧，结果一看价格，想多了，飞度这款车的指导价还要8.68-10.88万。
那么，这款车，到底好在哪里？
①好在搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW、最大扭矩Nm，主打一个动力弱，好处就是安全、省油，跑高速百公里6个油。
②好在mm的车长、mm的轴距，重达1吨，主打一个轻便，车速快就能够飘起来，再快点直接能飞起来，确实省油。
停车，简直不要太方便，连车位都不用，随便一个犄角旮旯停下就完事了。
③好在只有三个安全气囊，主打一个节约，别问省下的钱哪里去了？那肯定是让利给了消费者，毕竟，4个安全气囊的飞度要贵一万。
④好在没有驻车雷达，因为，压根不需要。
4.1米的车长，连车位都不用，要驻车雷达干啥？简直就是浪费。
⑤好在全车“织布座椅”，纯手工打造，拥有妈妈的味道，主打一个客户就是上帝。
⑥好在全车“2个喇叭”，前面一个，后面一个，再多一个都是浪费，那是为车主的听力着想，喇叭太多，万一损伤了听力怎么办？
看吧，本田飞度就是这么贴心。
⑦好在月销量都不足辆，不到10万块钱的小车，这么拉胯的月销量，只能说明消费者是真的不如小酸奶“懂车”。
当然，我想，小酸奶老师，之所以将本田飞度列为50万内最好的车，主要原因只有一个，那就是它来自本田，是一款日系车。
而日系车，给很多人的第一印象就是“省油、毛病少、不爱坏，可靠耐用……”，什么人走车还在，一车传三代这种话都出来了。
像飞度这种车，那肯定是不爱坏啊，因为它也没啥可坏的，配置真是少的可怜，全车电子元器件最多的可能也只有收音机了……。
我想，这也是小酸奶老师的自信来源吧。
最近，又有“车圈名言”从她嘴里传出。
她说，“对于一辆15年的丰田来说，只相当于人类的35岁，你以为15年车辆的丰田就要退休了，实际上，它的事业才刚刚起步，一辆15年的丰田，可以再陪你20年。”
此言论一出，又引发车圈热议。
相比国产车来说，日系车现在能吹的可能也只有“可靠耐用”这一条了吧！
毕竟，省油，已经与日系车没有啥关系了。
3.8L/百公里油耗的比亚迪秦PLUSDM-i一出，日系车省油神话也就瞬间破灭了。
2.9L/百公里的比亚迪秦LDM-i一出，“省油”两个字也就彻底从日系车的字典里抹去了，在比亚迪面前，再也没有人敢说日系车省油了。
大鹏分别“暴力”测试了秦LDM-i与凯美瑞双擎的油耗，差异很明显，就算是跑高速，秦LDM-i的油耗也就5.57L/百公里，而被夸上天的凯美瑞的高速油耗也要6.62/百公里。
至于可靠耐用。
如果，国产车在配置上稍微吝啬一些，像日系车一样，能减配的都省了，应该也挺可靠的吧，用个十年、八年的都不会有啥大问题。
比如，年量产上市的比亚迪F3，虽然已经开了将近20年，马路上还是能够时常看到它飞驰而过，也没有被推着跑啊。
所以说，年，还在迷信日系车耐用，国产车质量差的，应该好好睁开眼睛看看，当前国产车的销量，再看看合资车的销量。
飞度，月销量辆。
同级别的比亚迪海鸥，月销量辆。
真的是今非昔比。
只能说，时代变了，时代抛弃你的时候，连个招呼都不打，躺在合资车上赚钱的日子，彻底结束了。
为国产车点赞！
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