南极贼鸥

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比亚迪为什么要推出海鸥毕竟已经有海豚了, [复制链接]

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大家都知道,比亚迪的廉价车里面,除了我们熟悉的海豚以外,还有个海鸥,这两个品牌算得上是比亚迪微型车里面的佼佼者,靠着极低的价格,迅速在市场上铺开,也让他们成为了市场上的翘楚,但让不少车主感到费解的事情也跟着来了,海豚上线这么久以来,取得了不错的销量,按理来说,有这款车,在这款车的基础上改良就行了。

像隔壁比亚迪汉和唐那样,搞个冠*版,收割一波车主就行,可比亚迪却并没有在海豚的基础上搞冠*版了,而是另起炉灶,愣是折腾出来了一个海鸥,并且以此为基础,愣是把汽车的价格也给打了下来,最低价更是给到了7万多,这显然是不太明智的,新车必然会需要市场和营销成本,再加上小型车里面的市场本来就很卷,那比亚迪为什么还要这么干?

首先,那便是更多的市场,在我们看来,似乎比亚迪的汽车没啥太大的优势,毕竟在一众车企,尤其是小型车里面,价格才是王道,谁管你什么品牌,能买这个价位的车主,他们对于品牌的吸引力并没有那么高,因此,他们在开车的过程中,考虑更多的是汽车的性价比,他们才不会管你是品牌,不然,隔壁五菱宏光的MINI能卖那么好,就是因为价格足够合适。

除了因为价格外,还有一点是不容忽视的,那便是价格下放后的市场,很明显,比亚迪的车型里面,几乎没有多少能够把价格下放到10万以下的,哪怕是秦PLUS和元PRO也一样,他们的市场表现都不怎么样,因此,比亚迪需要一款能够足以撼动这个市场的车,并且这款车还能做到销量极好才行,而这款车便是我们熟悉的海鸥了。

比起其他的车型来说,很明显能看出来,海鸥的价格是非常有吸引力的,最低的价格只要7.38万,哪怕最贵的车,也才8.98万的价格,在这个价格下,傻瓜都能看出来,他们的目标人群是哪些了,就是对标能买五菱缤果和飞度的那批人,当然,这种车在比亚迪内部,管它们叫做走量车,完全不在乎什么价格不价格的问题。

所以,比亚迪推海鸥的目的,就是能下探市场抢占更多的份额,要知道,比亚迪今年定下的目标是万辆的销量,要想达到这个目标,最需要的,是销量,此前有媒体爆出过一件事情,比亚迪向经销商压货的事情,就能说明比亚迪今年的销售压力还是蛮大的,这时候,搞一款走量车,而且还堆料严重,目的就很明显了。

在这里,就是在同级别车里面,杀一杀对手的风气,在小型车市场,对手可不少,足足有48个车系,多款车,那些不入流的,我们就暂且不说了,光这个价位的车,就有很多强实力的,像宝骏云朵,五菱缤果、宏光MINI、长按Lumin、熊猫mini、小蚂蚁和QQ冰激凌等等,这么多对手,不抢不抢他们的市场,那是不可能的事情。

那海鸥能取得不错的成绩吗?我们从数据来看,近一年的销量里面,海鸥的价格已经达到了惊人的4.9万辆,只排到比亚迪内部的14名,前边都是一些像护卫舰07和宋PLUSEV等等的车型,因此,从这个角度来推断,海鸥的市场表现也是足够不错了,毕竟它是今年的新车,能卖成这样,着实能看出来市场反响还算是不错的。

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