白癜风好的医院 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/240623/y3po5id.html新能源小车市场中，继五菱的宏光MINIEV、比亚迪海豚等热销车型之后，又迎来了一“爆款”车型，它就是五菱缤果。上市仅三个月，累计销量便突破6万，平均月销破2万，无论在哪一个细分市场，这份成绩都是耀眼的存在。
有人会问，缤果为什么会这样成功。在我亲身体验过五菱缤果和比亚迪海鸥这两辆车以后，发现了缤果成功的秘密。
首先是颜值真的高，整车线条圆润，X型LED大灯炯炯有神，尾部的小鸭尾设计更是灵动俏皮，双拼色的设计让车身看起来更具层次感。整体所传递出的复古、时尚感，让它成为了同级别新能源小车中的“靓仔”，还被很多人称为“宝马MINI平替”，足见其设计的成功。与之对比的比亚迪海鸥，外观呆板，线条生硬，造型理念甚至停留在比亚迪造车初期阶段，在互联网上也被戏称之为“纯电F0”，也算是一种“不忘初心”的表现吧。
五菱缤果内饰设计的亮点也不少，多处采用软皮材质覆盖，皮座椅表层还采用线条勾勒，再加上分布在中控台、车门内侧门板处的高亮陶瓷烤漆装饰板，提高了整体的质感与触感，符合年轻人的审美，可以说是一款能够凭借出色的颜值就能在市场中拿下一席之地的车型。
但是如果你得缤果只有颜值，那就大错特错了。五菱缤果自身的产品力在同级别新能源小车中，也是很有实力的。
比如空间尺寸方面，缤果采用五门四座的设计，没有刻意增加座椅数量，压缩后排乘客的横向空间，做到了有取有舍。在车长、轴距方面也都比海鸥有优势，带来更宽裕的车内空间的同时，缤果整体的空间布局和车窗面积也给车内乘客比海鸥更开阔的视野和感受。如果带入到交通工具来比较，就像是飞机与高铁的机舱、车厢给乘客的感受。
车内仪表、中控的10.25英寸双联屏，在整个同级别的新能源小车市场中，都很少见，比如起步价超过11万的比亚迪海豚，液晶仪表屏也仅有5英寸，起步价超过7万的比亚迪海鸥，仪表屏尺寸为7英寸，中控屏的尺寸为10.1英寸，且没有采用联屏设计，整车的科技感相对于缤果就大打折扣。
五菱缤果还提供了两种续航选择，以5万多的预算，可以入手续航为km的车型，按照每天30km的用车里程来计算，充一次电就可以跑6天。如果想要续航更长的，可以选择续航为km的车型，充一次电可以跑10天左右，周末外出旅行，短途往返都不用充电。
总结：五菱缤果在与比亚迪海鸥、奇瑞小蚂蚁等同级别新能源小车竞争时，明明可以靠颜值碾压取胜，却偏偏要靠实力。缤果自身在空间、配置、还有续航等方面，都是领先级的存在。如果你对我的观点存在质疑，也可以在亲身体验缤果和海鸥后说出你的感受。你们觉得，以海鸥为代表的竞争对手们，会做出怎样的回应呢？
