东京交通攻略,一篇就够上 [复制链接]

东京的交通十分便利，但对于初次到访的游客来说又有些过于复杂。这篇攻略会帮大家把东京的交通网做一个系统的梳理，看明白之后就再也不会因为找不到车而发愁了。

日本的交通以铁路为主、巴士为辅。运行在东京的铁路交通可以分为JR、地铁和私铁三种。下面介绍的都是最常用的一些线路。

JR的全称是“JapanRailways”，一般可以翻译成“日本旅客铁道”。JR下辖7家铁路公司，东京的铁路多数属于其中的“JR东日本”。在东京，JR是绝对的交通主力，车次多、速度快，价格也相对便宜（最低票价日元）。东京市内加上近郊，一共有6条JR线路，如果只想在东京都内和周边知名景点观光，只需要知道下面几条线路就可以了。

山手线是一条环线，目前共有车站0个，顺时针行驶的叫外环，反之叫内环，行驶一周大约一小时。山手线上游客常用的车站包括：新宿站、池袋站、巢鸭站、日暮里站、上野站、秋叶原站、东京站、新桥站、品川站、惠比寿站、涩谷站、原宿站和代代木站，购物和观光非常方便。TIPS：山手线虽然是一条完整的环线，但其中有的部分却并不属于它。是JR东北本线，是JR东海道本线。

这两条线贯穿了东京的都心，并且有一部分是重叠的。千叶县的千叶站到东京的御茶之水站之间是总武线，东京站到三鹰站之间是中央线（快速），而总武线经过御茶之水站之后也会沿着中央线直通到三鹰站，不过在这一段只有每站都停的慢车。中央线和总武线上游客常用的车站包括：三鹰站（吉卜力美术馆）、吉祥寺站、新宿站、饭田桥站、水道桥站、秋叶原站、两国站、锦系町站。

Tips：总武线快速和总武线各停不同，各停车过了锦系町会开往三鹰方向，而快速车过了锦系町则会开往横滨方向，提醒各位坐车的时候注意看好方向和车的类型，千万别以为坐了“快速”就省时间，结果方向完全不对。

京滨东北线连接埼玉县的大宫站和神奈川县的大船站，从田端站到品川站之间和山手线是重叠的，可以作为山手线的补充来使用。

JR不仅有普通的双轨电车，也有单轨电车。这条单轨电车是从羽田机场到东京市内最方便快捷的路线，终点是山手线的滨松町站。

迪士尼乐园：京叶线镰仓：湘南新宿线、上野东京线横滨：横须贺线、总武快速线。京滨东北线、横滨线奥多摩：青梅线热海、小田原：东海道线、上野东京线日光：日光线

和JR相比，地铁的站划分更加细致，也就更有利于游客观光。东京的地铁由两个系统构成，分别是“东京地铁（TokyoMetro）”和“都营地铁（ToeiSubway）”。有人说地铁线太乱，不好识别，其实最好的方法就是看颜色，因为每一条地铁线路设定的颜色都是有含义的。

共有9条线，其中游客使用最多的包括银座线（橙色）、日比谷线（银灰色）、丸之内线（红色）、有乐町线（浅棕色）、千代田线（草绿色）银座线：沿途包括浅草、上野、日本桥、银座、新桥、虎之门、青山、表参道、涩谷日比谷线：沿途包括南北千住、上野、秋叶原、筑地、日比谷、霞关、六本木、惠比寿、中目黑丸之内线：沿途包括池袋、后乐园、御茶之水、大手町、东京、银座、新宿、中野有乐町线：沿途包括池袋、饭田桥、有乐町、丰州千代田线：沿途包括北千住、根津、汤岛、日比谷、表参道

共有4条线：浅草线、新宿线、三田线和大江户线。虽说东京地铁几乎涵盖了所有地区，但都营地铁是东京地铁良好的补充，某些情况下选择后者可能会更便捷。比如从新宿到池袋，如果坐东京地铁丸之内线大约需要0分钟，而坐都营副都心线只需要10分钟左右。

私铁就是除了JR和地铁之外的私营铁道。在东京市区，私铁比JR贵，而在东京近郊，私铁比JR便宜，私铁一般用于中远途的旅行。下面按照旅行目的地给大家总结一下。去台场：台场是东京临海的一片观光区，推荐乘坐百合海鸥线无人驾驶电车。去川越：川越在埼玉县，号称小江户，可以体验到下町风情，推荐乘坐东武东上线。去横滨：除了上面提到的JR之外，还可以乘坐东急电铁活京滨急行电铁前往。去镰仓、江之岛：除了上面提到的JR之外，还可以乘坐小田急电铁前往。去高尾山：推荐乘坐京王电铁高尾山线。去箱根：推荐乘坐小田急电铁的浪漫号电车。去富士山：推荐乘坐富士急行线。去日光：除了JR日光线还可以乘坐更方便的东武铁道鬼怒川号。去伊豆：可以乘坐伊豆急行线或伊豆箱根铁道。

日本的电车根据停靠站的多少，大致分为“快速特急”、“特急”、“快速”、“急行”、“准急”、“普通（各停）”几种。除此之外可能还会遇到“通勤快特”、“特别快速”等车辆。快速特急：一般只出现在私铁，比特急停车更少，速度最快的电车。特急：只停大站或者主要的换乘站，JR和私铁都有。快特和特急一般来说除了车票之外，还需要另外购买“特急券”。有的车辆还分“指定席”和“自由席”，乘坐指定席还需要再加买“指定席券”。快速和急行：根据运营的公司不同，这两种到底哪个快无法明确区分，大体上都是只停重要的车站，但比特急的停车次数多，速度慢。普通：速度最慢的电车，每站都停。像JR山手线和大部分的地铁只有普通电车。

购买车票分为自动售票机和人工窗口购票两种。

JR的自动售票机

JR的自动充值机

地铁的老式售票机

地铁的新式售票机

地铁的自动充值机

私铁的自动售票机（京成电铁）

如今的自动购票机差不多都支持中文界面了，只需要在“语言”那里选择一下，然后按照提示一步步往下操作即可。不过其实有更简单的方法：直接把钱塞进购票机，就会出现选择车票的界面，前面的很多步骤都可以省略。

JR售票机选择语言

地铁自动售票机选择语言

那怎样确定到达目的地该买多少钱的车票呢？在自动售票机的上方通常都会有线路图，每一站旁边标注的数字就是钱数。

同一家公司的电车一般不用考虑换乘问题，按照目的地车站旁标注的金额购买即可。如果不是同一家公司的电车，那就需要买联络（换乘）车票，在换乘站出站的时候票会被改札机再次吐出，拿好票继续乘车就可以了。

JR购买换乘车票

选择购买车票??

新式的机器允许按照四种方式搜索，然后系统会自动提供换成方案，买的票就有了换乘功能。

按站名查询

按路线查询

按景点查询

JR公司的售票机功能较少，但更加直观。

买票的时候还要分成人票和儿童票，在自动售票机的一侧或者屏幕上能找到对应的按钮。

JR自动购票机屏幕左侧的三个竖向排列的按钮可以选择大人、儿童和选择一次购买的张数，地铁和私铁大同小异。

如果旅途中换车频繁，自己买票麻烦，或者想买一些优惠套票，那就需要去人工窗口。只需要把目的地告诉售票员，他就会帮你查找最适合的换乘方案，还会尽可能地帮你把沿线所有的车票备齐，到时候只需要按顺序使用就可以了。

JR线人工售票的地方叫“みどり窓口”，私铁一般在站里的旅游服务中心或人工售票窗口，而地铁通常不用人工售票，如果实在需要，在进站前的改札机附近也能找到工作人员。

JR的绿色窗口

私铁的人工售票窗口（京成电铁）