南极贼鸥

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不是海鸥不够好,而是缤果太卷了,24款降 [复制链接]

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要说现在小型车谁最火,那必然逃不开比亚迪海鸥和五菱缤果,前段时间五菱缤果迎来款,虽然只是一次年度改款吧,但却像是放出了大绝招,不光是调整了价格,还完成了从乘坐到配置,再到核心三电的全面升级,你说它是一次中期爆改都行。而同处一个细分市场的比亚迪海鸥也是在几个月前加入了“荣耀套餐”,进一步提升了自己的综合性价比。在这样的强者对决里,谁才能摸透中国用户的心呢?

先从设计上来看,24款缤果圆润时尚,像极了欧系高级小轿车,迎合了男女老少的审美。它的普世审美特征,让它既能满足更多家庭用户的需求,又能像一位艺术生一样,显得时尚而富有张力。

反观海鸥,车身线条与轮廓稍显硬朗,车辆整体的俯冲姿态与结构细节还是很个性的,可这种由诸多锋利线条、切面所带来的个性,更偏向于“理工男审美”,对女性用户不太友好。

再从空间上来看,24款缤果凭借着//mm的长宽高,在//mm的海鸥面前占据了较为明显的优势,配合mm比mm的轴距,明显更修长的24款缤果不光是能够带来宽敞的乘坐空间,而且其带有下掏空式设计的后备厢,还能通过放倒二排实现L的最大容积,相比之下,最大只有L的海鸥还是受到了一些车身尺寸限制。还需要提到一点是,比起海鸥只能整体放倒的后座,24款缤果的单侧独立放倒其实也会更自由,2/3/4座可以自由切换。

关于用车,两台车都做得比较好的是,没有因为是入门级的纯电家用车就舍弃掉智能互联,而且两款车都是通过智能屏搭载智能互联,来实现语音、远程等交互方式,其中,24款缤果还实现了双10.25英寸联屏设计,它的LingOS灵犀系统也将增加对于爱奇艺、QQ音乐等头部应用程序的支持,上手更快、娱乐性更强。

三电方面,两款车都给了km级、km级两种续航,而24款缤果提供km,而海鸥则为km;即便是高配的比较,24款缤果km灵犀尊享款也会比海鸥km飞翔版便宜元,重要的是,它的km纯电续航依旧更长,而且现在24款缤果降价增配,把快充升级为全系标配,用电补能更便捷。

需要提到的是,24款缤果还在改款中升级了三合一水冷扁线电机,这让它能实现km/h最高车速,高速驾驶适应性更强了。缤果还照顾到需要一台空间大续航够用,购车成本更低的这一类用户群体,提供km版本,并且也全系标配快充。

写在最后

可以看到的是,24款缤果与比亚迪海鸥都已经是“功成名就”的头部纯电家用车,但可以看到的是,24款缤果的确在设计上照顾到了更多消费者的审美,让车辆更好看、也更耐看。而且在此次改款中我们注意到,24款缤果这次是实现了真正意义上的降价又增配,为车辆的综合性价比带来了双重提升,能做到这一点,也又一次印证了五菱是那个“为人民造好车”的品牌。

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