曾几何时，小型车市场还是燃油车的天下，当时本田飞度凭借省油省心的表现和超高的保值率一直占据着这个细分市场的领先地位，紧随其后的是大众Polo、丰田威驰、轩逸等热门小型车，它们在市场上都占有不错的份额。
但随着国内汽车市场竞争日趋“复杂化”，消费者需求也在不断升级，国内车市中传统燃油动力小型车市场的生存空间被大大压缩，就连飞度这样的“神车”也遭遇滑铁卢。
据最新数据显示，在刚刚过去的6月份，飞度仅售出辆新车，与5月份相比可以说是断崖式的下滑；而今年上半年其累计销量也仅为辆，勉强过万的销量，还不如上个月的销量，任谁都能看出来，飞度是真的不行了。
飞度_飞度本田_飞度4s店
飞度飞度的没落并不突然，在传统小型燃油车市场，小型车Polo的销量基本都在下滑，SUV车型销量仅为辆，比飞度多了多辆左右。
原因就在于小型车市场已经演变成电动车一统天下的局面，就拿比亚迪海鸥来说吧，它的起售价不到7万元，比飞度还要便宜，同时它的空间表现也非常出色，长宽高分别为//mm，轴距为mm，虽然轴距比飞度短了30mm，但是纯电动车本身的空间设计会更加宽敞，并没有什么凸起的地方，整体的乘坐感受不会比飞度差。
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同时，作为一款入门级纯电动车，海鸥的使用成本要比飞度低很多，毕竟从续航能力来看，海鸥也不算短腿，最高续航里程可达km，对于周末来一场短途自驾游来说绰绰有余，毕竟如果是在市区内驾驶或者上下班通勤的话，一周充一次电还是没问题的。相比之下，号称“省油省心”飞度显然不如纯电动车海鸥。
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更别说海鸥提供的配置，远超售价本身，要知道，很多小型车为了吸引消费者，把售价压得很低，但是在人们看不到的地方却削减了很多配置，尤其是日系车。就拿飞度来说吧，它的入门级车型在配置方面确实寒酸，甚至倒车影像、定速巡航等实用配置都缺失，而海鸥不仅配备了自动泊车、远程启动、可旋转中控屏、OTA升级等功能，从实用性上来看，海鸥明显给出了越级的配置。
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试问，外观方面，没有同质化；空间方面，也能满足家用；技术方面，硬核实力超强，同级别车型中，谁能是比亚迪海豚的对手呢？而且，它是一款纯电动车，在油价飙升，新能源汽车火爆的当下，对于比亚迪海鸥来说，无疑是绝对的优势，毕竟用电非常省，也不用担心绿牌车牌限制。而有着省油飞度，但配置却非常寒酸的飞度，确实难以和海鸥这样的电动车竞争。
最后的想法
总之，汽车市场的时代确实变了，以前像飞度的小型车，在产品力上确实有自己的优势，而且保值率也挺高，买来家用是很不错的选择。而随着比亚迪海鸥、海豚、五菱缤越等小型电动车的出现，它们在外观设计、空间大小、内饰设计以及车辆性价比等方面，在同级车型中都是比较优秀的，再加上其他品牌的售价越来越便宜，飞度被打压也就不足为奇了。
