抢先比亚迪海鸥,五菱缤果正式上市,四座 [复制链接]

抢先比亚迪海鸥，五菱缤果正式上市，四座+公里，售5.98万起

入门微型纯电市场已经饱和，像宏光MINI、QQ冰淇淋以及熊猫MINI的地位很难撼动，只能往高端化方向发展，像比亚迪海鸥就是这个定位的车型，同时基本盘比较大的五菱自然不会错过，前一阵的的五菱晴空就是，此外五菱还有一个名为缤果的车型，这款车型也是对标海鸥的车型，并且如今也抢先海鸥上市，取得很好的市场先机，缤果是5.98万起步，预计后续海鸥定价会更高一些。

五菱缤果可以看作高级版宏光MINI，全方面有所加强。尺寸上，新车长度变为//，跟飞度很接近了，更符合日常实用需求。同时该车采用五门四座布局，得益于这个布局，内部座椅空间感很出彩，后排膝部空间不亚于中大型车。座椅还安排了靠枕，舒适度以及质感都很棒。的确是肉眼可见的比较高端化的车子。

外观方面由于车身加大，五菱缤果造型看上去更像一款常规车型，跟宏光MINI这种KCAR造型有所反差。缤果的定位一样年轻时尚，前脸是封闭式格栅，大眼车灯内部引入X型光源，很有未来看，侧面造型稍微朴素了一些，亮眼之处在于菊花瓣造型的轮毂，颇为大气优雅，尾部塑造与车头保持对应惯性，用了类似的X型大眼灯组。整个设计相比海鸥来讲，个人感觉稍差一些。

前面提及缤果的空间以及座椅舒适度很强，作为高端微型车，缤果很强调智能化，因此中控台设计相当华丽，直接给了双10.25寸大联屏以及旋钮换挡，跟主流合资中大型车以及档次，整个中控台风格也是偏豪华，皮革用料以及设计都很棒，双色布局增添时尚气息。同时该车支持不少辅助驾驶功能，在这样的小车上的确是意外惊喜，是很好的加分项，带来不错的驾驶体验增强。

动力方面该车区分两个版本，低配搭载30千瓦电机，扭矩达到牛·米，顶配搭载50千瓦电机，扭矩达到牛·米。作为电车驾驶感都很不错，足够使用。该车全部搭载磷酸铁锂电池，也分为两种容量，前者17.3千瓦时，后者31.9千瓦时，由于搭配电机、配置不同，实际续航表现为、公里，对于市区通勤环境以及接娃买菜等场景来讲，这个续航的确足够了，毕竟该车是宏光MINI的豪华版。