今天上午，广东省交通集团发布消息，虎门二桥项目取得重大进展，坭洲水道桥成功合龙！虎门二桥预计年上半年通车，建成后，从番禺到东莞中部地区，时间将比现在缩短半小时哦！
（图自羊城晚报）
3小时贯通珠江两岸
今年稍早前，主跨米的虎门二桥大沙水道桥主桥率先合龙。
5月25日上午，被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”跨径达米的坭洲水道桥合龙，这标志虎门二桥两座超千米级主桥均已顺利贯通，项目向年上半年建成通车目标又迈出坚实一步。
据介绍，经过事前精密计算，最后一片钢箱梁在吊装提升前，吊装位置与其他已吊装梁段前、后侧均需预留10厘米左右的空隙，仅能放下一只拳头。待钢箱梁平稳提升60米到指定位置后，安装永久吊索并与已吊梁段临时连接，再将已预偏的主塔端部梁段T2退回复位后，标志合龙正式完成，预计整个过程用时3个小时。
虎门二桥年上半年建成通车
目前，虎门二桥项目进展顺利。桥梁基础、下部结构施工已基本完成，上构施工全面开展施工。
坭洲水道桥已完成主缆索股架设、索夹及吊索安装，后续将跨台风期开展钢箱梁焊接以及主缆防护等作业，两道工序预计在今年9月完成。项目将于年上半年建成通车。
虎门二桥
全长
虎门二桥全长12.89公里
走向
起于广州南沙东涌镇，经海鸥岛，止于东莞沙田
构成
全线采用桥梁方案，包含两座超千米世界级跨江特大桥，一座是主跨为米的坭洲水道桥，一座是跨径达米的大沙水道桥。
番禺到东莞拉近10公里
大桥建成后，这座连接珠江东西两岸的世界级桥梁，将番禺至东莞的交通距离至少拉近10公里，成为另一条番禺至东莞的捷径。
设计流量比虎门大桥高出2万
虎门二桥的设计流量比虎门大桥高出2万，日均标准车流量将达到10万车次，可以预见，虎门二桥建成后，目前珠江东西两岸的车流将多一条过江通道，虎门大桥繁忙的交通状况将有明显改善。
待虎门二桥建成通车后，从广州到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，大大降低了运输成本，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于珠三角实现高质量发展、完善交通体系意义深远。虎门二桥建成后将成为未来粤港澳大湾区的重要交通枢纽，对广东省国际竞争力具有重大的战略意义。
来源：羊城晚报、微社区e家通石楼快讯
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