4月26日，比亚迪和广汽本田同时发布了两款新车，一个是比亚迪海鸥，一个是款飞度，两款车都定位小型车，只不过海鸥是纯电驱动，飞度还是传统燃油车，消费者不由自主的把他俩搁在一块对比一番，尤其是女性车主，将会是它们未来的主力消费群体，那么海鸥的诞生会否宣布飞度的没落呢？
海鸥是比亚迪全新车型，也是家族目前定位最低的，它的直接竞争对手其实是五菱缤果，但这一类纯电动小车正在以极快的速度吞噬传统燃油车市场，比如飞度。海鸥外形非常犀利，属于特别激进、运动的一款小车，尺寸只有//mm，轴距mm。
相比飞度来说，海鸥体格更短、轴距更短，飞度轴距为mm，不过内部空间的差异并没有多么明显，两款车都是操控特别灵活的类型；飞度外观要更加饱满，经历数次改款换代之后，运动气息依然强烈，皮实耐用是它的一大特色。
海鸥内饰秉承比亚迪家族化特色，电子档杆、7英寸彩色仪表盘和10.1英寸悬浮式触控屏为全系标配，中控台布局极具科技感，配色也更加清爽，内置DiLink车机系统，可以实现车联网、OTA升级、语音识别控制、GPS导航，还提供手机APP远程控制、前排手机无线充电、NFC/RFID钥匙、电池预加热、对外放电等功能。
海鸥的一个优势体现在主被动安全方面，标配后盘式制动器、电子驻车、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、前后排头部气囊，而飞度采用了后鼓式制动器、传统手刹，全系没有倒车雷达、倒车影像、自动驻车，只不过顶配车型搭载了L2级别辅助驾驶系统，但售价达到了10.88万元。
其他配置的差异方面，飞度只有3款车型提供8英寸触控屏，智能化体验不如海鸥更加全面和人性化，海鸥的实用性配置要更加丰富一些，而且海鸥标配仿皮运动风格的座椅，这种设计更容易受到年轻人的喜爱，飞翔版还增加驾驶位电动调节功能，飞度全系没有电动调节座椅。
海鸥采用前置单电机，电池能量提供30.08kwh和38.88kwh两种，可以实现CLTC纯电续航公里和公里两个标准，电池支持0.5小时快充，0-50km/h加速需要4.9秒；飞度采用1.5L+CVT动力总成，依然是同级别燃油车里动力体验特别出彩的一个，WLTC综合油耗5.57L。
全文总结：海鸥电池支持快充，对于大部分时间市区代步的消费者来说，即便是长途奔袭，也无需担心公共充电桩充电效率问题，家充同样可以满足日常补充电能需求，与飞度相比，两者是两个时代的产物，虽然不能单纯以是否省油去衡量优劣，但进入新能源时代之后，消费者或更青睐于纯电动代步小车，虽然海鸥不会彻底断绝飞度的后路，但肯定要夺取对手很多潜在客户。