7万左右的小型纯电车市场，目前最火爆的两款车型恐怕就是五菱缤果和比亚迪海鸥了，近三个月两车平均销量都破1万辆，在同级车型中傲视群雄，几乎没有对手。最近很多车友留言在问，纠结五菱缤果和比亚迪海鸥怎么选？
五菱缤果
比亚迪海鸥
买车当然不能只看颜值，还要综合评估的产品力和性价比。近日某专业媒体进行了夏季测评，真刀真枪的比拼中，车辆表现一览无余，也给纠结五菱缤果和比亚迪海鸥车友提供了一个参考。
五菱缤果
比亚迪海鸥
年夏测在新疆吐鲁番进行，选取的是五菱缤果和比亚迪海鸥的最高配车型，四五十度的高温环境对车辆的确是个不小的考验。先说结果，在针对车辆操控性、舒适性、安全性的测评中，五菱缤果的表现更显出色。
先来看操控方面，在高温严苛环境下测试中，五菱缤果50kW电机总功率，跑出来零百加速12.87s的成绩，比亚迪海鸥55kW电机总功率，却跑出了13.43s的成绩。零百加速是对汽车动力最直观的体现，是车辆动力系统爆发力、匹配度的试金石，可以看出在这方面五菱缤果的表现更出色，这确实有点让人意外。
比亚迪海鸥/五菱缤果
同样，在关系到操控性与安全性的潮湿麋鹿测试中，五菱缤果车虽然也有一定横移，但是车辆在ESP电子稳定系统的加持下成功进入C库，而比亚迪海鸥竟然横移严重，碰撞6个桩桶，车辆未能进入C库。“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准，检验的就是车辆回避障碍的能力，这个成绩显然也是五菱缤果更加优异。
比亚迪海鸥/五菱缤果
在颠簸可靠性的测试中，五菱缤果出现了车窗玻璃略微松动、矿量变大的情况，其他方面并未有异常，颠簸路噪音为76.0dB。比亚迪海鸥，却因为轮胎破损退出了耐久测试，即便是未完成测试，但还是出现了内饰进土，门把手异响的情况，颠簸路噪音为76.8dB。说实话，要是不是亲眼所见，多多少少会有点不敢相信。
比亚迪海鸥/五菱缤果
这种动辄三四十度的天气，空调成为消暑利器，暴晒后的车内简直堪比桑拿房，制冷效果直接关系到驾乘者的体验。在暴晒4小时的情况下，五菱缤果15分钟车内温度降低17.2度，比亚迪海鸥15分钟仅仅降低了2度，实在是让人惊掉下巴，这制冷效果着实有点说不过去了。
比亚迪海鸥/五菱缤果
看过年专业媒体的性能夏测，比亚迪海鸥的表现确实让人大失所望，相比较而言，五菱缤果确实令人惊喜，不愧是五菱神车基因，实战从来没输过。