最近，朋友准备买一台电动汽车，作为家里第二辆车，平时媳妇开出去买买菜，接接孩子，就在城市通勤。评价君觉得确实，这样情况下车小一点，方便一点也挺好，而且进入年，这样的新车正好到了一个成熟的阶段，不妨一起来看看吧。
首先看看比亚迪海鸥，7.38万元起。
这款车尺寸为**，轴距，电机功率55kW，电池能量30kWh，CLTC里程千米，0-50km/h加速时间为4.9秒，快充功率30kW。
其售价7.38万，升级到7.88万的话，轮胎从/65R15，升级到/55R16，轮圈从钢升级到铝合金，卤素大灯升级到LED灯，还有了LED日间行车灯，还有车窗防夹功能。
整车质保六年或15万公里，电池质保首任车主不限年限里程。
说了这么多，主要是讨论是否有必要加元，对海鸥进行配置升级，评价君觉得卤素大灯还是差一些，这方面确实不足，有一定升级的必要。当然，如果是老司机，7.38万款就很不错。
其还有4G网络，10.1英寸触控屏，定速巡航，加上更长的质保，还是很不错的。
接下来，看看五菱缤果，km快享版售价7.38万。
缤果外形无敌，十分时尚，尺寸为**，轴距，电机功率50kW，电池能量31.9kWh，CLTC里程千米，0-50km/h加速时间没写，据说时间稍高，快充功率32kW。
如果将7.38万元升级到7.98万元，从2个喇叭增加到4个，座椅从织物换成仿皮，带有后视镜加热，定速巡航，无钥匙进入，LED日间行车灯。光源也从卤素换成LED灯。
整车质保三年或10万公里，电池质保8年或12万公里。综合看7.38万元版有点寒酸，中配版较好。
这款车6月份刚刚卖了1.9万辆，看来完全掌握了潮流密码，受到年轻人的欢迎。
最后，看看零跑T03，售价6.99万起。
这款尺寸为*2*，轴距，电机功率55kW，电池能量31.9kWh，CLTC里程千米，0-50km/h加速时间5秒，快充功率40kW。
其起始价6.99万，8.09万可以升级到公里版本，电机功率升级为80kW，电池能量升级为41.3kWh。
其所有车型都是卤素大灯，顶配才有LED日间行车灯，稍微逊色。
零跑T03是一款老车，到年，各方面应该都是比较成熟的产品了，期待继续优化。
从销量看，海鸥和缤果都属于顶级梯队，零跑6月销量多辆的话，表现中规中矩，确实与强大的比亚迪，或者迷你车王者五菱有所距离。
评价君在道路上看到海鸥还是比较多的，感觉车型不错，升级到7.88万款的话，开六年应该毫无压力，在城市续航够用，好停车也有一定安全性。而缤果的销量也会一直高企，成为与海鸥竞争的有力对手，这对消费者来说也不错，增加了更多的选择。