新能源车如今很火爆，而且国产车也凭借新能源车突破了20万元的价格天花板，但是目前新能源车销量最好的还是性价比最高的那些车型，而对于普通人而言，在有燃油车的情况下，更推荐选择10万元左右的新能源车，那才是真正省钱，那么10万元以下的新能源车应该怎么选呢?有三款车，大家可以去看看，试驾对比下，每一款车都是空间大，而且每月销量都突破1.9万辆了，而且都进入了9月份轿车销量排行榜前6名。
比亚迪海鸥是比亚迪年推出来的一款小型车，可以说推出来后，很快每个月销量就突破3万辆，直接取代了比亚迪海豚的地位，并且成为每月轿车销量排行榜第一名。
笔者一直都和粉丝说，作为普通人，买车就跟随主流买，看销量买就可以，一个是销量大的，必定有过人之处，不会成为小白鼠，二是销量大的，后期保值率也会好一些。在10万元以内，比亚迪海鸥无疑是最合适的一款新能源车。
比亚迪海鸥属于五门四座车，车身尺寸长宽高分别为**mm，无论是前排还是后排，实际驾乘起来，空间是完全足够的，唯一有点不足的就是尾箱空间相对而言，比较小，如果只是作为家用第二辆车，日常市内代步通勤，那么是完全没问题的。并且在城市内笔者也试驾过这款车，市内起步和超车，都可以轻松应付，而且方向盘操控很轻盈，十分舒服。
而且价格虽然便宜，但是比亚迪海鸥在安全性和配置上还是十分到位，标配四个安全气囊、ESP、倒车影像、定速巡航等，可以说性价比很高。
比亚迪海鸥如果说是新秀的话，那么比亚迪秦PLUSDM-i则算是一员老将了，曾经也霸榜了轿车销量排行榜销冠的位置，在年秦PLUSDM-i冠军版上市后，打出油电同价，最低配售价直接到9.98万元，如今更是能优惠5千元，所以最低配10万元也能落地了。
和比亚迪海鸥比起来，秦PLUSDM-i则空间更大，是真正的紧凑型轿车，而且因为采用的是插电混动系统，所以没有续航里程焦虑，更适合家用，甚至如果是唯一用车，也可以轻松应对。
比亚迪秦PLUSDM-i的车身尺寸长宽高分别为**mm，轴距为mm，空间对于家用而言完全足够，而且是五座车，但是因为级别摆在这，所以10万元以内落地的秦PLUSDM-i冠军版55公里领先型，配置上就显得寒酸一点，但是和第三款比起来，绝对是顶配车型了，配了6个安全气囊/气帘，标配了语音识别控制、定速巡航、上坡辅助、倒车影像等等。
五菱缤果作为和比亚迪海鸥直接竞争的车型，虽然销量落后了不少，但是9月份也卖出了辆，排在9月轿车销量排行榜中第六名，所以也是十万元以下新能源车的实力选手。
五菱缤果优势是价格更便宜，官方售价区间在5.98万元到8.88万元，起售价比比亚迪海鸥更低，但是在配置上更寒酸点，续航分别为公里、公里和公里，个人建议选择公里版本以及公里续航版本的，毕竟公里版本连快充接口都没有。
五菱缤果最低配置的3款车型，安全配置也是缺失的，比如说没有刹车辅助、ESP车身稳定系统、只有主驾驶安全气囊，没上坡辅助等，或许也是因为这样，所以五菱缤果销量才和比亚迪海鸥拉开了比较大的差距。
但是五菱缤果也有自身优势，颜值更高，空间也更大，其轴距达到了mm，所以就看个人需求和取舍了，但是作为家用第二辆车是完全没问题。
以上三款车就是笔者综合实际驾驶感受、空间、性价比以及销量为大家推荐的三款10万元以下的新能源车，虽然五菱宏光MINIEV等车型更便宜，但是作为家用通勤代步，以上三款车才更像是汽车，你们觉得呢?