TUhjnbcbe - 2021/1/28 8:06:00
视频：越南海警空中客车C--MP海上巡逻机3、SSC（瑞典航天公司）照相机和摄像机MSS照相机和摄像机提供数字图像和视频文件。每一帧都用相关的任务信息进行注释，以备将来参考。内置的DGPS系统（差分全球定位系统）为所有MSS观测值提供准确和一致的注释。MSS通过记录每次曝光的时间和位置（并在可选择的数字地图叠加中显示这些信息），帮助操作员跟踪使用照相机和摄像机注册的视频序列进行的所有曝光。图像和其他信息与地理位置和作业者的意见相联系，从而建立了一个综合的数据文件夹，以记录在海面上观察到的活动。监控界面显示摄像机拍摄的商船画面视频记录可以从FLIR（前视红外）和手持摄像机进行，以便对海面活动进行近距离记录。视频以数字方式存储，可以在飞机上或地面上查看。视频序列或选定帧也可以通过数据链路传输。4、AIS-船舶自动识别系统一个（通常是静默的）机载AIS转发器与MSS系统集成。AIS接收巡逻区域内所有配备有甚高频距离应答器的船舶的身份信息。实时AIS信息显示在MSS地图显示器上，并记录在内置目标数据库中。操作员可以立即将AIS信息与从其他传感器获取的目标信息进行比较，这将大大方便对巡逻区域内所有海面活动的控制。在圣劳伦斯湾口上空巡逻时显示的AIS信号（加拿大交通部提供）5、FLIR/EO传感器-前视红外/光电传感器FLIR是大多数任务剖面不可或缺的补充传感器。它将增加昼夜识别和记录能力，以补充从其他船上或外部来源收集的信息。右上角窗口显示的是EO/IR传感器图像FLIR集成到监视系统中。来自FLIR的图像被注释并和所有其他任务数据一起存储。FLIR还可以根据操作员选择的MSS数据库中的任何目标位置或地理参考，从而便于对通过其他方式检测到的目标进行分类和识别。越南C--MP机头下方的FLIR/EO传感器6、MWR-微波辐射计如果说控制石油污染是主要任务之一，微波辐射计可以提供有价值的信息，协助清理工作。SLAR雷达将绘制浮油区域的地图。一旦检测到浮油，使用红外/紫外扫描仪评估油在油膜中的延伸和分布。微波辐射计将测量油层厚度，从而更好地评估泄漏量。红外和微波辐射计界面显示的海上石油泄漏实例7、LFS-激光荧光传感器如果污染控制是主要任务之一，激光荧光传感器系统可以提供有价值的信息，以协助打击工作。SLAR雷达将探测并绘制海面漏油的范围。一旦检测到浮油，使用红外/紫外扫描仪评估油在油膜中的延伸和分布。微波辐射计将测量厚度，从而更好地估计泄漏量。激光荧光传感器可以说是对飞机下方海水表面的一些特性进行“指纹”提取。激光荧光传感器界面显示的海上漏油情况利用激光荧光传感器，可以对石油污染进行更深入的分析。它对水面上非常薄的油膜非常敏感，这使得这种传感器成为传感器系列组件的一个有趣的补充。除了与污染相关的应用外，该仪器还可用于水文测量和藻类监测。LFS可以帮助操作员区分油和其他物质，并分析不同类型油的光学特征，这些特征是根据实验室调查的不同油的光学特性目录组合而成的。根据要求，可将激光荧光传感器集成到MSS系统中。8、SATCOM-卫星通信为了进行实时的空中数据通信，SATCOM（卫星通信链路）与MSS集成在一起。有了高速卫星通信链路，任务报告以及任务期间拍摄的战术地图快照可以在空中或着陆后通过电子邮件或手机发送。通过低速卫星通信链路，在空中只发送关于观测到的海面活动的位置和性质的短消息，任务报告和图片将在着陆后通过电子邮件或手机传输数据。记录的任务也可以在飞机上或着陆后在地面站回放。高速卫星通信集成在MSS系统中，用于在监视操作中向其他单位提供实时信息。9、VMS-船舶监控系统综合船舶监测系统（VMS）的功能提供了从国家渔业局上传渔船信息的可能性，以便与其他任务数据一起访问。船舶监控系统（VMS）通信模式图10、DF-测向仪测向器（DF）功能提供无线电发射机的方向信息，包括兆赫应急频率和COSPAS/SARSAT数据解码。11、MSS操作员工作站在MSS操作员工作站，操作员可以访问所有系统功能。MSS设计允许飞机上有多个操作员工作站，每个工作站都具有可配置的功能。因此，操作人员之间的工作分配可以根据用户的要求进行配置，以最大限度地提高任务效率。该系统还可以在驾驶舱中提供飞行员的显示器（通过一套简化的控制装置），以及在飞机不同位置的单独操作员/观察站。操作员工作站12、MCC-任务指挥中心与任务指挥中心一起，SSC开发了一个新的海上监视概念。第一套完整的MCC与3架装备MSS的飞机一起，交付给了越南海警。指挥控制中心为任务指挥部规划、跟踪、分析和归档所有飞行单位的任务提供了一个精致的工具。在MCC中，任务是在飞行前准备好的，在飞行过程中从地面实时跟踪和管理任务。MCC在战术地图上显示所有飞行单位的飞行轨迹。它接收来自飞机的数据，包括位置、更新、事故报告、AIS和目标信息、图像和流式视频。输入的数据显示在MCC中的数字地图上，以概述情况。从MCC可以实时向飞机发出关于如何继续执行任务的进一步指示。所有任务信息都存储在一个数据库中，从中可以分析和处理这些信息。利用过滤功能和背景数据库，可以很容易地在屏幕上显示有关船舶运动和被观测船只的身份和活动的重要信息。命令模式下显示战术地图的任务指挥中心预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇