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Clipper7新船第二轮测试工作在大连海域完成
近日，克利伯7（Clipper7）新船在大连完成了第二轮测试工作，其性能指标达到了设计的预期。Clipper7是针对国内休息船艇市场推出的竞速型帆船，由克利伯的英国知名设计事务所设计。经过专业团队在大连的两次测试之后，其性能令试驾者们都感到满意。据悉，此次克利伯7的成功试航会为该品牌在中国未来的升级打下坚实的基础，并为计划中的克利伯中国航海学院奠定了硬件基础。
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御风者帆船联赛第二轮战罢
6月21日，第二届御风者帆船联赛的第二轮在深圳大亚湾落幕，共计8支船队完成精彩对决。比赛当日风和日丽，风向稳定良好。3伦战罢，谟瑜队、木屋烧烤队分获珐伊23R组、博纳多First40.7组第一名。值得一提的是，本轮比赛参与成员多样，不仅有来自德国的国际友人，还有经验丰富的职业水手、初出茅庐的帆船爱好者以及年纪轻轻的青少年。在人员构成上，“前浪”带“后浪”，逐步让更多的人接触了解帆船。此轮比赛后，御风者联赛第三场将在7月18日进行。
比赛详细情况
?中国杯帆船赛V
武汉体育大学发表帆船新研究：用科学的方法竞赛
武汉体育大学进行了一项关于不同速度下级船体和舵之间影响的研究，其成果发布在6月22日26日举行的第13届会议国际体育工程协会会议上。研究表明，当级船速大于6m/s时，舵可以降低船体的造波特性，减少能量损失，从而提高船体的速度。船体的尾波减小了舵的有效面积，并且失速角增大，这在某种程度上降低了舵的可操纵性能。研究建议，运动员应更多地了解船体和舵在不同速度下的性能，并参照论文中给出的有效控制船舵和船体的策略。
级帆船?ZOL
国际
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世界帆联（WorldSailing）获国际奥委会（IOC）财*支持
近日，国际奥委会宣布他们将给予其合作的国际运动组织“世界帆联”（WorldSailing）财*支持，以维持世界范围内的帆船运动和推广，并应对由COVID-19大流行引起的挑战以及年东京奥运会的推迟。像大多数奥林匹克国际组织一样，WorldSailing的经费在很大程度上依赖于国际奥委会历届奥运会后提供的资金。在年里约热内卢奥运会后，帆船运动与皮划艇，击剑，手球和摔跤等比赛在赛事排名中名列第四，帮助WorldSailing获得了万美元的资助。不过由于预算以四年周期为基础，东京奥运会的推迟实际上使预算额外增加了第五年的成本。因此，这一资助能帮助WorldSailing继续推广帆船运动，并在下一届奥运会上提高竞技水准。
?WorldSailing
RS:X级帆板不再作为年巴黎奥运会项目用船
近日，国际奥委会已经表明将会将年巴黎奥运会的RS:X级帆板更换成新的iQFoilossa，终止这一从08年北京奥运会就开始登场的熟面孔。奥委会认为帆船类运动眼下的重点是吸引新人、普通群众的参与，并进行分段位、普世性的以及性别平等的赛事。这对于RS:X毫无疑问是一巨大打击，其制造商尼尔·普赖德有限公司（NeilPrydeLtd.）表示公司将继续持续供应RS:X的零部件，并保证产品质量以确保“过渡期矛盾和冲突降到最低。”
?Wikipedia
一人一帆横跨大西洋：阿根廷男子成功回家
6月21日，阿根廷水手胡安·曼努埃尔·巴莱斯特罗耗时85天，航行超过海里成功从葡萄牙返回自己的家乡。之前，因为疫情他没法坐飞机回家，就独自一人驾驶着自己的小帆船穿越大西洋回家看望年迈的父母。报道称，这位47岁的男子驾驶他的小船、9米长的“贼鸥”在接受了病*检测后，才获准上岸去看望自己82岁的母亲和90岁的父亲。现在，他把自己的船“贼鸥”停靠在马德普拉塔的航海俱乐部。在他回家之前，新冠病*在阿根廷已经夺走了许多人的生命，如今能平安看到父母和家人令这位勇敢的水手兴奋不已：“我已经实现了我的目标，和家人团聚了。”据悉，他行程的第一站是巴西的维多利亚；抵达前的最后一站是乌拉圭的拉帕洛马。
?什么值得挖
青年美洲杯比赛用船完成水上测试
全新的青年美洲杯帆船AC9F已经成功地在奥克兰进行了水上帆测试：共有四名船员上船试驾，最高航行速度达到了三十节。第一艘AC9F是由新西兰的“YachtingDevelopment”和“NZMarineIndustry”公司合作设计建造的，他们把AC75单体船按比例缩小到了9米，制造了本次比赛的用船。截止目前，新西兰皇家游艇中队已受到17个确认参赛队伍，其中15个是国际队伍。此外还有更多而船队在商谈，本届杯赛达成二十支参赛船队的目标似乎已经实现。美洲青年杯将在普拉达杯（ParadaCup）挑战者系列决赛和美洲杯比赛的休赛期举行，预计为三周时间。其比赛时间预计为2月18-23日，3月1-5日和3月8-12日。
?Scuttlebutt
加勒比帆船协会为当地水手谋求新的出路
加勒比海帆船协会（CSA）正在寻求资金以建立一个帆船培训计划，为整个地区的帆船协会、帆船学校和俱乐部提供援助。该计划的名称为“Sailing4Success”，将为加勒比海国家的国民提供可靠的支援，帮助他们发展自身能力并保持航海水平。CSA认为其所在地区的岛民从事帆船运动的主要目的是为了谋生，而非第一世界的人们把帆船作为娱乐和生活方式。因此该计划最重要的是帮助当地民众将帆船作为一种职业选择，从而逐步建立相关行业，包括教练、水上表演、海洋保护、职业海员甚至运动员。目前，该计划的第一步打算先用筹款慈善的方式开展活动。
?CSA
NSHOF主席：美国帆船名人堂需要变革
美国帆船名人堂（NationalSailingHallofFame）董事会兼选举委员会主席SallyHelme在接受采访中表示，国家帆船名人堂，甚至整个帆船运动发展都遇到了瓶颈。在过去十年，名人堂仅吸引了90位提名者。这个名人堂设立的目标是向人们展示数百年帆船运动中的美国英雄。但不幸的是，除非这项运动变得更加多元化，否则航海英雄和他们的故事情节将变得同质。他表示，改革需要整个帆船运动社区的支持，推动帆船运动成为一种文化。在选举的时候公开提名流程，让广大帆船社群和爱好者确定名人堂荣誉的候选人。
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