年，ZPMC首圆“南极之恋”，
年，ZPMC再续“冰雪奇缘”，
这是一种经历，叫作极地记忆，
这是一种感动，叫作南极精神，
这是一种力量，叫作“中国制造”！
近日，随着振华重工海服集团高级工程师钱豪佳自南极归来，振华重工顺利完成第36次南极科考任务。
ZPMC在南极
年，振华重工配合中国极地研究中心研制的南极雪橇展示了振华力量，大大提高了海冰卸货的运输效率，成功为第35次南极科考队泰山站二期建设提供冰盖运输保障；年，振华重工与中国极地研究中心深入合作，除南极雪橇外再为第36次南极考察罗斯海新站建设研制极地抗风雪安全屋。“公司能够再次参与第36次南极科考事业，为其提供重要装备，这既是振华重工装备制造实力的体现，也是其作为国企应有责任和担当的体现”，振华重工海服集团融合发展事业部总建筑师、中国南极泰山站和巴西南极费拉兹海*司令站的总设计师王中*说道。
ZPMC南极雪橇
在极地中心整装待发的南极雪橇
ZPMC极地抗风雪安全屋
罗斯海新站受地理位置因素影响，常年下降风，最大风速可达40多m/s，气候环境极度干燥，紫外线特别强烈，生活用水受限，加上地磁、极昼对于睡眠的影响等因素，工作生活环境十分恶劣，而此次振华重工协助扬州新纳克公司设计制造的新型安全屋，为科考队员提供了相对宽敞、舒适的避难空间，队员们普遍反响良好。中国极地研究中心也希望振华重工继续研发、制造出更科学、安全、可靠的小型避难所。
幕后故事
第36次南极科考的“振华前行者”
“我很珍惜这次南极考察的机会，这不仅是个人荣誉，更是公司崇高荣耀。”海服集团高级工程师钱豪佳代表振华重工参加第36次南极科考，他觉得自己很幸运！
年12月23号，钱豪佳作为罗斯海新站队一员在澳大利亚霍巴特港登上“雪龙”号，此行他有一个重大任务，就是对于拟建新站主站模块化运输及建设进行实地调研，为今后大模块建站及运输方式提供数据支持及可行性分析。
实地调研中...
罗斯海新站（未正式命名，也称维多利亚地新站、恩克斯堡岛新站）是我国继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后，即将在南极计划建设的第五个考察站。在南极恩科斯堡岛南区上新建常年科考站，是加快我国极地考察能力建设、实现由极地大国向极地强国转变的重要举措。
这是钱豪佳第一次参加南极科考，登上“雪龙”号的那一刻他很激动，期待马上能到南极参加科考。但是当“雪龙”号航行到西风带时，让他“晕”了。钱豪佳回忆说，“穿越西风带时，让我着实吓了一跳，海面狂风肆虐，掀起20多米高的巨浪，感觉随时会把船打翻，让人心理上有压力，而且剧烈摇晃的船舶，也让人没有平衡感，身体很不舒服，不过大家最后都克服了。”
↑→经过漫长的航行，1月1号钱豪佳与罗斯海新站队伍的21名队员从“雪龙”号下到新站，开始拟建新站的考察调研工作。南极野外考察最大的挑战是多变的气候环境及凶险的地理环境，尤其是随时出现的南极下降风、冰裂隙，都为考察工作增加难度，不断考验着所有考察队员。
南极下降风
虽然考察工作艰难，但在工作之余，大家还是兴致满满的在站区周围拍照，尤其是拍一些动物睡觉、打斗的照片或视频，譬如企鹅、海豹、贼鸥等，让大家顿时有种《动物世界》的神奇之感。
动物世界
“此次考察最激动的时刻是在回程期间竟然看到了极光，这在以往度夏的队伍里是极其罕见的。”钱豪佳兴奋的说道。
年1月24，包括钱豪佳在内的考察队员已经在南极大陆一个多月了，这一天是中国农历最后一天，大年三十，家人团聚在一起吃年夜饭的时候。虽然没法和家人一起过年，但是考察队的队员们还是在白色大陆上过了个“红红火火的年”，大家一起写包饺子，一起煮火锅、唱歌，互相送祝福，欢乐气氛洋溢在南极大陆上。
休闲时光~采风
“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”节日总让人份外想念亲人。因为没有地面基站，数据传输依靠卫星通讯，受天气因素、卫星轨道位置等因素的影响，每天能够通讯的时间只有2-3小时，流量有限，网速极慢，要优先保障站上的每日工作联系和部署，因此站上的网络基本不用。“从上新站到回来，我只打过两次电话，其中一次就是过年的时候，当听到家人声音的那一刻，我感觉很幸福。”钱豪佳这样说。
抓拍到一只小可爱
经过三个多月考察，第36次南极科考创造了很多的“第一次”，除了“雪龙2”号首航，开启“双龙探极”科考模式，还完成了首次科考月池的使用、首次“中水层鱼”的拖网调查，完成了中国南极科考史上首次“最长柱状海底沉积物”的取样...等等。“这些成绩的取得让我为之自豪，也为科考队不畏艰辛、探索未知科学领域的精神感到动容”钱豪佳说道。
参加新站建设科考队员升旗+大合影
2月25号钱豪佳登上“雪龙2”号，3月11号回到澳大利亚霍巴特。此次回程受到国内疫情影响，一度要坐船回来，最后还是改飞机回国。中国极地研究中心和振华重工的领导都非常关心，在站上及船上分别做了安全防护教育并给每位队员都发放了防护口罩和手套。
“近年来，国家在大力弘扬科学家精神，以求真务实，开拓创新来引领新时代的建设。中国第一任南极科考队长郭琨同志，带领队伍建设长城站和中山站的情形还历历在目，老一辈科学家的‘砥砺奋进，不负韶华’的精神一直感染和鼓舞着我们。虽然斯人已去，但我希望我们能接过郭老的精神火炬，传承和发扬当代科学家精神，为我国的极地事业的发展贡献自己的一份力量。”说这话的时候，钱豪佳对前辈们满怀敬仰之情！
致敬所有南极科考队员！
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